بفضل التكوين الهجين لنسبة العرض إلى الارتفاع العالية والكفاءة الديناميكية الهوائية العالية والجناح الثابت والمتعدد الدوارات، يمكن للطائرة الإقلاع والهبوط عموديًا وتتمتع بمزايا الظروف غير المحدودة نسبيًا والكفاءة الديناميكية الهوائية العالية ومقاومة الهواء المنخفضة ووقت الطيران الطويل. يتم وضع محرك الرحلة والمروحة قبل وبعد القسم الأوسط من الجناح. تكون كفاءة الدفع لجسم الطائرة أعلى عندما يتم الحفاظ على الشكل الانسيابي، ويكون تدفق الهواء في الجناح أنظف، وتكون مقاومة الجهاز بالكامل أصغر. يتم تثبيت المحرك في الأعلى، مما يترك مساحة أكبر ووزن حمل أكبر لجسم الطائرة، والذي يمكنه حمل المزيد من الحمل.
