저는 최근 Hover Camera 드론을 가지고 결혼식에 참석했는데, 놀랍게도 참석한 많은 친구와 친척들이 Weibo나 TV에서 드론을 "알고" 있다고 말했고, 그것에 강한 관심을 표명했습니다. 따라서 브랜드와 형태가 굳건해지는 경향이 있는 UAV 시장에서 Hover Camera가 주장하는 접이식 디자인, 실내 비행 및 셀카 UAV의 개념이 시장의 새로운 핫스팟이 될까요? 소수 민족은 최근 Apple Store 에 출시된 Hover Camera를 맛보았습니다.
셀카 드론이에요
아래에서 호버 카메라에 대해 읽을 때, "이것은 셀카 드론입니다."라는 점을 명심하세요. 잘 알려진 DJI 와 Xiaomi 드론은 총칭하여 "항공 사진 드론"이라고 하며, 야외에서 사람과 떨어져 더 높은 높이에서 사용해야 합니다. 성능은 강력하지만 사용 시나리오는 비교적 간단하고 조작자의 기술 요구 사항이 비교적 높습니다. 항공 사진 드론의 대상 사용자 그룹은 전문적인 목적을 가진 사진 애호가입니다.
호버 카메라는 완전히 반대입니다. 크기가 작고 조작이 간단하며, 심지어 혼잡한 공간과 다양한 게임 플레이를 장려합니다. 그러나 볼륨 제한으로 인해 너무 많은 장치와 구성 요소를 운반할 수 없으며 일부 핵심 성능도 영향을 받습니다. 셀카 드론은 사진을 찍을 수 있는 추가 차원을 원하는 일반 사용자를 대상으로 합니다. 이름에서 알 수 있듯이 "부상하는 카메라"를 만듭니다.
접이식 바디는 의심할 여지 없이 Hover Camera의 가장 큰 하이라이트이며, 접이식 바디의 너비는 iPad mini와 비슷하고, 길이는 Kindle Paperwhite와 비슷하여 손에 잡히지 않습니다. 동시에 접이식 구조는 잠금 역할을 하여 대기 상태에서 항공기가 실수로 시동되어 발생하는 손상을 방지할 수 있습니다. 그러나 접이식 부분의 내구성은 아직 알 수 없습니다.
호버 카메라는 4개의 블레이드를 탄소 섬유 프레임으로 완전히 감싸서 기계적 구조와 심리적 측면에서 안전 문제를 단번에 해결했습니다. 손가락이 움직이는 부품에 끼는 것에 대해 걱정할 필요가 없으며, 전통적인 드론 블레이드 절단의 피투성이 장면은 피할 수 있습니다.
호버 카메라의 디자인은 어느 정도 곤충의 생체공학 원리를 참조했으며, 모든 중요 구성 요소는 몸통과 비슷하게 동체에 배열되어 있습니다. 이 기계의 설계에 참여한 엔지니어들은 현재의 컴팩트한 레이아웃을 실현하기 위해 여러 차례 최적화를 거쳤다고 밝혔습니다. 다른 유사 제품보다 마더보드 영역이 작을 뿐만 아니라, 회전 날개에서 나오는 안정적인 공기 흐름으로 동체를 냉각시키기도 합니다.
하지만 이 미니 레이아웃은 항공기가 전통적인 헤드의 개념이 없게 만들고, 렌즈의 동적 흔들림 방지 기능을 한 축에서만 최적화할 수 있습니다. 다시 말해, 항공기의 풍안정성이 낙관적이지 않고, 사진을 촬영할 때 불안정해질 확률이 매우 높습니다.
애플 스토어에서 판매되는 버전은 새로운 외부 포장을 사용했지만, 부피는 더 작고 더 아름답지만, 랜덤 액세서리도 약간 줄었습니다. 하드 스토리지 백의 원래 버전에서 소프트 백으로 바뀌면서, 본체를 보호하는 부분이 거의 없고, 두 번째 배터리를 넣을 공간도 없습니다. 다행히도 배터리와 충전기는 지속적으로 높은 수준을 유지하며, 두 개의 배터리를 동시에 충전할 수 있을 뿐만 아니라, 풀 스피드도 매우 빠릅니다.
자유형 릴리스, 드론 전 제로 거리 접촉, 드론 비행은 기술적인 작업으로, 일정 기간 학습이 필요하며, 자유형 릴리스 및 복구 기능과 자체 장애물 회피 메커니즘을 갖춘 호버 카메라는 드론 작동을 모든 사람이 사용할 수 있는 상황으로 전환하는 데 성공했습니다.
무료 릴리스
호버 카메라 전원 키를 길게 누르면, 항공기는 약 10초간의 자체 테스트 후에 부저를 울리고, 그 후 전원 키를 탭하기만 하면, 비행기의 블레이드가 갑자기 고속으로 회전하는 소리만 들리고, 비행기를 공중에 올릴 수 있습니다.
무료 복구
마찬가지로, 비행기가 공중에 떠 있을 때는 손으로 전원 버튼을 살짝 눌러 비행기를 다시 원래 위치로 되돌릴 수 있습니다.
수직 장애물 회피
비행기가 아래에 물체를 감지하면 일정 거리까지 떠오른다.
수평 장애물 회피
드론이 수평으로 충돌하면 항공기는 충돌을 방지하기 위해 반대 방향으로 적극적으로 이동합니다.
전투 능력
항공기에 약간 강한 충격을 주거나 충돌하면 호버 카메라가 쉽게 떨어지므로, 이 디자인의 목적은 사고로 인한 우발적인 충돌을 피하고, 오히려 항공기가 깨지지 않도록 하여 사람을 만지지 못하게 하는 것일 수 있습니다.
앱 제어
비행기가 손을 떠난 후, 모든 기능의 실현은 Hover Camera 앱에 달려 있습니다.
가입하다
호버 카메라는 WiFi 신호를 통해 연결되고, 휴대폰은 페어링을 완료하기 위해 연결됩니다.
Hover Camera에 연결한 후 앱은 자동으로 항공기의 펌웨어 버전을 감지합니다. 여기에는 주요 버그가 있는데, 앱이 첫 번째 페어링을 위해 새로운 펌웨어를 감지하면 업그레이드 후 항공기가 작동하도록 강제합니다. 펌웨어는 거의 300MB이므로 모바일 네트워크에서 다운로드하는 데 시간이 오래 걸릴 수 있습니다. 비행기가 공중에 떠 있는 경우 "수직 장애물 회피" 메커니즘에서 구경꾼 군중에 의해 공중으로 밀려날 가능성이 있으며 비행기는 오랫동안 작동하거나 착륙할 수 없으며 배터리를 조용히 소모할 수 있습니다. 모바일 네트워크 프롬프트에 펌웨어 업그레이드 기능을 추가하는 것이 좋습니다.
통제 수단
호버 카메라는 비행 작동 시 더블 로커 디자인을 채택했으며, 왼쪽은 항공기의 이륙과 착륙을 제어하고, 오른쪽은 수평 방향으로 항공기의 움직임을 제어합니다.
앱에서 화면을 밀어서 렌즈를 조정합니다. 수평 슬라이드는 비행기가 제자리에서 회전하게 하고, 위아래로 슬라이드하면 렌즈 피치 각도를 조정할 수 있습니다. 요령은 슬라이드한 후 렌즈를 놓지 않으면 항상 이 방향으로 조정되어 오버헤드 촬영 및 렌즈를 크게 조정하는 다른 장면에 적합합니다.
호버 카메라는 터치 스크린 작동의 자연스러운 불편함을 보완하기 위해 얼굴 인식 및 동작 추적과 같은 기술적 수단을 채택하여 항공기의 자율성을 높였습니다. 이에 대해서는 아랫부분 얼굴 섹션에서 자세히 소개합니다.
방법
제가 사용해 본 모든 드론 앱 중에서 Hover Camera는 디자인 세부 사항이 높은 수준입니다. 다양한 촬영 모드에 따라 앱은 사용자가 만든 뛰어난 작품과 특별 튜토리얼을 제공하며, 튜토리얼을 하나하나 배운 후에야 실제 촬영 인터페이스에 들어갈 수 있습니다. 하지만 솔직히 말해서 이러한 촬영 모드는 약간 지나치며, 많은 모드가 작동과 실제 경험 측면에서 하나의 범주로 분류될 수 있습니다. 더 많은 분류는 작동할 때 자주 찾아야 하므로 성가신 일이 늘어납니다. 일반적으로 이러한 패턴은 첫 경험, 비행, 사진 촬영의 세 가지 범주로 그룹화할 수 있습니다.
셀카
호버 카메라는 사용자의 얼굴을 인식하고, 사용자의 얼굴 특징을 촬영한 후, 비행기는 작은 진폭으로 사용자를 따라가고, 가위 모양 손짓이 있을 때 자동으로 촬영하고, 조명이 좋을 때 측정하면 많은 사람이 줄을 서 있어도 비행기는 여전히 사용자를 정확하게 식별할 수 있습니다.
오버헤드/그룹 사진
이 모델은 드론을 사용하여 사진을 찍는 전통적인 이미지에 더 부합합니다. 항공기는 높이 날고 아래에서 낮은 대상을 촬영합니다. 하지만 더 이해할 수 없는 것은 특정 프로세스에서 호버 카메라는 오버헤드 촬영을 위한 최적화를 하지 않고, 카메라는 항공기가 높이까지 올라간 후에도 수평 정면을 향하고 있으며, 카메라를 바로 아래로 조정하는 데 많은 노력이 필요하다는 것입니다. 그렇다면 이 모드를 설정하는 의미는 무엇일까요? 앱은 또한 링 촬영 모드를 제공하는데, 이는 중앙 지점을 중심으로 360도 서라운드 촬영을 할 수 있지만, 실제로 사용할 때는 그렇게 넓은 공역을 찾기 어렵거나 많은 사람들의 머리 위를 휩쓸고 공원에서 두 번 테스트 촬영을 한 후 멈춥니다...
동작 추적
드론을 사용하여 움직임을 추적하는 것은 의심할 여지 없이 액션 카메라를 사용하여 1인칭 비디오를 촬영하는 것보다 더 흥미진진합니다. 전체 프로세스의 작동은 비교적 자연스럽습니다. 호버 카메라를 호버링 상태로 변경한 다음 비행기 앞으로 이동하여 모션 상태를 설정합니다. 모바일 폰 화면에서 추적할 움직임을 선택하면 비행기가 자동으로 뒤에서 촬영합니다. 그러나 여기에는 두 가지 문제가 있습니다. 첫째, 항공기는 비행 중에 사용자에게 보이지 않는 위치에 있어 사람들이 항공기를 잃거나 장애물에 부딪힐까 걱정할 수 있으며 나타날 수 있는 다른 보행자에게도 위험합니다. 둘째, 항공기가 사용자의 모션 상태를 판단하는 데 지연이 있으며 급가속 또는 급감속의 경우 항공기는 비행 자세를 조정해야 하므로 가장 흥미로운 움직임의 순간이 발생하지만 항공기의 효과는 가장 지터입니다.
촬영 효과
잘 알려지지 않은 점은 호버 카메라가 퀄컴 스냅드래곤 플랫폼 솔루션을 사용한다는 것입니다. SOC와 ISP는 잘 알려진 스냅드래곤 801과 IMX214입니다. 즉, 이 항공기의 시각 처리 능력은 기장 4 모바일 폰과 동일합니다. 위에서 언급한 비행 안정성이 좋지 않다는 문제 외에도 호버 카메라의 촬영 효과는 현재로선 중간 수준이라고 할 수 있습니다. 조명이 좋고 공기 흐름이 안정적이며 거리가 적절한 경우 사진 촬영 효과가 만족스럽고 우수한 4K 고화질 사진을 많이 얻을 수 있지만 위의 세 가지 조건이 더 극단적인 경우 항공기는 전자식 안티 셰이크를 자주 사용하게 되며 사진이 너무 어둡고 사진 품질이 좋지 않습니다.
또 다른 핵심 요소는 배터리 수명입니다. 호버 카메라의 단일 배터리 수명은 10분인데, 이 개념은 무엇일까요? 저는 공원에서 셀카를 세 장 찍고, 가장 높은 높이까지 올라간 다음, 위에서 네 장을 찍고, 반 높이까지 내려와서 네 장의 단체 사진을 찍고, 배터리가 부족하면 자동으로 착륙한다고 표시했습니다. 이것은 또한 소형 드론이 본질적으로 약하다는 요점입니다. 배터리 두 개를 교체하더라도 기존 드론의 지속 시간의 약 2/3만 달성할 수 있습니다. 배터리를 더 많이 구매하는 것 외에도, 호버 카메라가 가능한 한 빨리 사용 가능한 자동차 충전기 세트를 출시하기를 바랍니다.
요약하다
기사 서두에서 제기한 질문으로 돌아가서, 셀카 드론이 차세대 셀카 기기가 될 수 있을까? 외관 구조와 작동 과정 면에서 호버 카메라는 드론에서 큰 발걸음을 내디뎠습니다. 일상 필수품의 외관과 쉽게 잡을 수 있는 볼륨과 마찬가지로 셀카를 좋아하는 소녀들이 드론을 휴대할 수 있을 뿐만 아니라 덜 특이한 것이 되었습니다. 간단한 앱 원격 제어 작동과 자세한 비디오 튜토리얼을 결합하여 드론과 셀카를 좋아하는 그룹 간의 심리적 장벽을 최소화합니다.
